1、郑州旧水泥混凝土路面修复的选择
水泥混凝土道路强度高、耐久性好和取材方便等优点,在较长一段时间内被用于市政道路建设中。然而由于汽车轴载的提升、超载、交通渠化以及水文条件的变化等诸多原因,导致水泥路面出现断板、唧浆、错台、涨缝拱起、或过早疲劳破坏,严重影响交通运输功能。为改善路面的使用性能,必须对出现病害的水泥混凝土路面进行修复。目前,国内外常用的水泥路面维修和改建的方法主要有:一是在旧水泥混凝土面板上加铺沥青混凝土面层;二是在旧水泥混凝土面板上加铺新水泥混凝土面层。加铺新水泥面层的厚度一般不低于20cm,其造价远远高于沥青加铺层,而且该措施的养生期长达28天,对交通的影响很大,难以应用于交通繁忙的路段。三是对旧水泥混凝土面板进行破碎。在这三种方法中,由于加铺后的沥青混凝土路面具有路面坚实平整、行车舒适、耐磨性好、振动和噪声较小、施工期短、养护简便快捷和交通开放快等优点,成为我国各地道路升级改造的首要选择。旧水泥混凝土路面加铺沥青面层不仅施工简单方便,而且能有效改善旧水泥路面的使用性能,延长其使用寿命。同时充分地利用旧水泥路面,造价低,对交通和环境影响小,因此在我国旧水泥路面改造工程中应用最多,特别是重交通水泥路面,其最可行的修复措施是加铺沥青面层。