彩色沥青路面作为一种新型的铺面技术,为营造交通的时代气息,在我国公路、道路或广场上等场所越来越多的使用。然而彩色沥青道面在使用过程中,在汽车轮载与环境的共同作用下,沥青混合料中的沥青将逐渐老化,颜色逐渐变暗,表现在结合料粘附性下降、道面表面容易出现松散、坑槽、颜色差异明显等现象;另-方面,如果路面施工质量控制不好,空隙率过大，会造成路面出现早期损坏,这些现象如果不及时进行处理，会进一步加速道面使用性能的下降。预防性养护也同样适用于彩色路面的养护，下面详细介绍下焦作市彩色沥青路面怎样养护方法。
焦作市彩色沥青路面养护方法：
彩色路面当pci(路面状况指数)处于75~95范围内,路况优秀,只需少量的裂痕呈现,且小于3mm。为尽可能坚持良好路况,防止水的渗透使裂痕扩展,可采取一些简单的密封措施;
当pci指数在60~75范围内时,路况良好,此时是实施早期预防性维护的最有效时期,中止密封可有效地减缓道路的退
化,从而使道路的寿命延长;当pcl处于50~60之间,路况已面临恶化,并呈现表层以下的损坏,路况已无法经过实施路表维护措施来得到改善。此时应采取必要的裂痕密封和坑槽修补作为应急性措施,可使路况维持在一种可运用的状态,彩色防滑路面直到大范围的创新改造;
当pci指数降落到25~50时,路面破损严重,呒法继续运用,需求实施结构创新,重铺面层。实施有效的密封可大大减少坑槽的构成和裂痕的进一步展开,密封后的路面坑槽和裂痕呈现扩展的仅为1%,而未加密封的路面则可达75%到80%。有效的密封可延长道路寿命4年或更长。时节性预防性养护特性冬季要密切留意路面排水和防冻问题,要确实保证路面整体结构处于单调状态,彩色防滑路面避免路面结构发作冻胀,构成破坏。
春季要对路面结构发作冻胀及路面表层有水痕的部位,需要在路肩、路基边坡处挖排水渗沟,引流路面结构冬季蓄积的雨水到结构之外。也可在路面上覆撒干土,干土--方面可以吸收路面结构中的水分,另-方面还可减缓热量沿路面结构下传的速度,使路面结构中的冻水缓慢消融,并自行逐步渗透到排水沟中,避免路面结构发作溶融性破怀。
秋季要做好公路沿线边沟积水的引导排放工作,避免这些积水成为冬季路面结构冻结毛细水的补给水源。夏季要做好路面排水,彩色防滑路面避免路面结构处于潮湿工作状态而惹起破坏。
夏季气温高，沥青路面最容易老化，使路面成波浪状。这种情况下,可采取洒水降温措施。洒水普通在下午两点左右中止,水量不能太大，以潮湿湿润为宜,可多洒两遍,但不能构成路面积水及影响交通安全。
以上就是焦作市彩色沥青路面养护方法，希望对大家有所帮助。
