分幅摊铺时，两摊铺带的接缝处整体性和连续性较差,是路面的薄弱环节，如果作业措施不当,易于从接缝处开裂，所以接缝处理应得当。接缝整平和碾压工作要紧密配合，并服从质量控制人员的指导。——九游会ag-九游会官网登录入口网页路面接缝及处理
热接缝和冷接缝：混合料还没有冷却时的接缝属于热接缝，若接缝处已完全冷却属于冷接缝，新旧路面接缝属于冷接缝。
纵接缝和横接缝:与道路中心线平行的接缝叫纵接缝，与道路垂直的叫横接缝。
两摊铺带相继摊铺，同时碾压，可以完全融合到一起，接缝质量好,几乎看不见接缝部位。
第一幅摊铺和碾压时，因摊铺带中间部位没有侧限，边缘部位混合料易向外推移,造成松散，使边缘压实不足,冷接缝时，前一摊铺带已完全冷却，前后摊铺带不能完全融合，特别与旧沥青路面接茬时，混合料融合效果更差。
九游会ag-九游会官网登录入口网页路面接缝及处理横向接缝在车辆作用下有弥合的趋势,纵向接缝在拉应力的作用下易产生开裂。
接缝质量不好，易松散和开裂,造成渗水破坏路基，以至于整个路面破坏.接缝处理好可以使相邻摊铺带衔接牢固，不出现松散开裂.横接缝平整度不好，产生颠簸，影响行车.纵接缝不好,出现错台，易造成行车危险。
纵接缝热接缝时上下层错开15cm以上，冷接缝时应错开30－40cm。横接缝应错开1m以上。
纵接缝处理：——郑州沥青路面接缝及处理
多台摊铺机呈梯队摊铺时，彼此相距10－20m，以保证摊铺混合料温度相近,后面摊铺机以前面摊铺带为纵坡基准，保证两摊铺带厚度相同，接缝平顺，没有错台。后面摊铺机与前一摊铺带搭接3－6cm，接缝处混合料要饱满。
碾压前一摊铺带时，留下10－20cm暂不碾压以保证前后摊铺带厚度相同，碾压后一摊铺带时，跨缝碾压消除接缝痕迹并消除前面压路机的碾压轮迹。
检查人员要检查接缝质量，如果接缝处混合料不足,要及时补料，使接缝饱满，热接缝效果好,几乎没有痕迹。
摊铺带较长而逐幅摊铺，后一幅摊铺时，接缝处的混合料已有一定程度的冷却,因此必须将第一幅的边缘部位压实,第二幅摊铺时,要使接缝处的混合料略高于摊铺带使接缝处混合料更加饱满,并立即跨缝碾压。
冷接缝的前一摊铺带边缘要整齐，与旧路面接茬时,旧茬要切齐，对旧茬的松散开裂和顺接不平处要全部铲除，并使边缘线成一直线(用切缝机切成的断面不利于接缝融合），铲除大面积沥青路面可用铣刨机刨除。接缝处刷以沥青利于粘结牢固。
横接缝:——郑州沥青路面接缝及处理
一般都是冷接缝,表面层采用垂直平接缝，以保证平整度但处理不好易产生开裂。
下面层应采用斜接缝，但不易接顺，接头易跳车，好处是不易开裂。
摊铺时，将熨平板放在接缝处，让混合料预热旧茬5－10分钟再向前摊铺，以利于新旧料融合。斜接缝整平时，将较薄处的粗料剔除，补充细料后整平。
纵横接缝同时出现时，先压横缝，使横缝连接牢靠再碾压纵缝.如果先压纵缝，易使横缝开裂，也会影响平整度.
碾压横缝时先使压路机主要重量位于已压实路面，伸入新铺层宽度15cm,每压一遍，向新铺料移动15－20cm.而后依次错轮碾压,直至碾压轮全部侧移过接缝.接缝处初步碾压后，不平处用人工找补整平，然后压实。为消除横向的碾压轮迹，可将压路机调至与接缝成45度角的位置依次碾压，接缝处理完成后，顺直压路机对摊铺带进行初压。
郑州沥青路面碾压
