一、九游会ag-九游会官网登录入口网页路面质量病害的养护维修技术
1、裂缝填封
裂缝填封可谓得到广泛应用的一种公路沥青路面养护技术。其基本步骤是：若裂缝宽度不超过6mm，可先把缝隙清理干净，之后，再采取涂刷热沥青或乳化沥青沿着裂缝进行封堵。若出现的裂缝的宽度大于6mm，应将裂缝开槽并将缝内杂物剔除，再以压缩空气将其吹干净，接着把乳化沥青混合料之类填充进去并捣实。当遇到细小成熟的裂缝不适合再采取接灌浆法，而是应当先应用盘式铣刀进行扩缝，然后完成相关的清理与灌浆处理措施。裂缝填封技术在应用于温缩裂缝或宽度较大的裂缝方面通常还是可以的，因为此类裂缝的宽度能伴随气温变化有变化，夏季的时候通常因为路面膨胀的作用使裂缝的宽度不太大，并且在这个季节因雨多，则填缝的最佳时间为春秋两季，这个时刻的裂缝因道路温缩的作用则宽度就比较大了。要在结构性裂缝出现之前实施裂缝填封，然而因为路面存在比较多的疲劳裂缝，采取此法则效果不好，应选择其他预防性养护技术。
2、修补坑洞
作为一种矫正性养护手段的坑洞修补比较常见，其一般可分成三种形式，即：永久性修补、半永久性修补与应急性修补。其中的永久性修补，即为把松散的路面坑洞材料进行切边与清除之后，填进去新路面材料进行加热修补，必须使修补材料与坑壁粘结达到结实的程度，并且哟确保接缝位置能够密封不透水，按照2年以上进行使用寿命的设计；至于半永久性修补，属于冷态修补的类型，设计的修补部分的使用寿命基本在半年左右。细节性工作就是首先对沥青路面坑洞处进行切边，清除掉松散材料，然后把冷补材料填入，再将把乳化沥青进行灌入，然后做撒砂和压实工作。而应急性修这一修补措施有着临时性特点，主要在于预防坑洞进一步扩大所应用的措施，其简单清理坑洞就将修补材料填入，并做不切边坑洞和专门清洁处理措施。由于修补处发生破坏的几率高，所以若有条件则对沥青路面坑洞可尽量应用永久性修补或半永久性修补的措施。
3、微表处与稀浆封层技术
倘若仅有部分裂缝、车辙、轻度松散等病害出现在沥青道路路面，对沥青路面基层比较小，处理措施可采用微表处理及稀浆封层等。在实践中，可将进行一定配比的乳化沥青、集料、矿粉、水与添加剂等，做混合料搅拌的稀浆状的之后，再铺在原来的原有沥青路面之上，与原路面牢固接合好，使之有抗磨性能的均匀养护层产生。能够达到10～15mm的微表封层的厚度，可产生一些修复性功能，同时可促使路面显著增强抗滑阻力与抗磨耐久性，同时也能够让路面行车的舒适性得到增强。
4、薄层罩面技术
这一预防性养护技术非常有效，在早期表面破坏的路面处理上，薄层罩面有较好效果。其分为三种不同的工艺，即：热薄层罩面、温薄层罩面与冷薄层罩面。对于热薄层罩面应在对沥青及石料加热升温之后，才能开展摊铺与压实工作。关于温薄层罩面属于以沥青混合料为原料的施工工艺，也就是采取温拌沥青混合料对路面进行摊铺之后再压实。第三种的冷薄层罩面，是通过将乳化沥青与砂石材料均匀搅拌之后，再做摊铺压实，其对沥青混合料的加热环节并不不需要其因为摊铺层比较薄，冷却也快，但不容易控制住压实度，通常以不使用振动压路机碾压为佳。
